

{"id":130174,"date":"2022-09-02T10:29:22","date_gmt":"2022-09-02T08:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/support.wallbox.com\/knowledge-base\/was-ist-phasenrotation-und-warum-sollte-sie-bei-installationen-mit-mehreren-ladegeraten-in-betracht-gezogen-werden\/"},"modified":"2022-11-03T14:32:51","modified_gmt":"2022-11-03T13:32:51","slug":"was-ist-phasenrotation-und-warum-sollte-sie-bei-installationen-mit-mehreren-ladegeraten-in-betracht-gezogen-werden","status":"publish","type":"ht_kb","link":"https:\/\/support.pre.wallbox.com\/de\/knowledge-base\/was-ist-phasenrotation-und-warum-sollte-sie-bei-installationen-mit-mehreren-ladegeraten-in-betracht-gezogen-werden\/","title":{"rendered":"Was ist Phasenrotation und warum sollte sie bei Installationen mit mehreren Ladeger\u00e4ten in Betracht gezogen werden?"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Die Phasenrotation ist eine g\u00e4ngige Praxis, die von Installateuren in Elektroinstallationen durchgef\u00fchrt wird, bei der der Installateur die Reihenfolge \u00e4ndert, in der die Lasten an die Phasen angeschlossen werden<\/strong>, damit die 1-phasigen Lasten gleichm\u00e4\u00dfig verteilt werden.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Dies kann in einigen elektrischen Konfigurationen besonders vorteilhaft sein, da es sicherstellt, dass wir einige Phasen nicht \u00fcberlasten, wenn andere gen\u00fcgend Energie zur Verf\u00fcgung haben.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wie funktioniert die Phasenrotation?<\/h2>\n\n\n\n<p>Beim Laden von Elektrofahrzeugen k\u00f6nnen einige Elektrofahrzeuge nur einphasig laden, da ihr On-Board-Charger (OBC) begrenzt ist. In diesen F\u00e4llen wird das Elektrofahrzeug, obwohl ein Ladeger\u00e4t kompatibel und an einem 3-Phasen-Anschluss installiert ist, nur an einem 1-Phasen-Ladeger\u00e4t aufgeladen.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Das 3-Phasen-Laden ist schneller als das 1-Phasen-Laden (bei gleichem Strom), aber in einigen F\u00e4llen kann das <strong>1-Phasen-Laden ausreichen, um Fahrzeuge \u00fcber einen langen Zeitraum zu laden<\/strong>. Beispielsweise stehen Eigentumswohnungen vor gro\u00dfen Herausforderungen bei der Verteilung von Stromkabeln auf ihrem Parkplatz. Das Erstellen von einphasigen Stromkreisen ist eine einfache M\u00f6glichkeit, die Kosten bei der Installation mehrerer Ladepunkte niedrig zu halten.<strong> Es ist auch f\u00fcr die Bed\u00fcrfnisse der Kunden gut dimensioniert, da das Laden \u00fcber Nacht viel Zeit zum \u201e<em>Auftanken<\/em>\u201c der Batterie bietet und immer noch die g\u00fcnstigste Art ist, Elektrofahrzeuge zu laden<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Aber wenn es um Superm\u00e4rkte oder Tankstellen geht, m\u00fcssen Fahrer von Elektrofahrzeugen in k\u00fcrzester Zeit so viel Batterieprozentsatz wie m\u00f6glich wiederherstellen. <strong>Hier kommt die Phasenrotation ins Spiel.<\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Angenommen, Sie haben drei Ladepunkte<strong> im selben Lastmanagementnetzwerk, <\/strong>das in einer 3-Phasen-Anlage installiert ist. Angenommen, <strong>alle diese Ladepunkte werden zum Laden von einphasigen Fahrzeugen verwendet.<\/strong> Wenn alle drei Ladeger\u00e4te in der gleichen Reihenfolge (Phase1 \u2013 Phase2 \u2013 Phase3) installiert werden, w\u00fcrde dies bedeuten, dass auf L1 m\u00f6glicherweise eine Gesamtlast von 30 A anliegt \u2013 da die gesamte Last auf die einphasige Netzkapazit\u00e4t begrenzt ist \u2013 w\u00e4hrend L2 und L3 v\u00f6llig ungenutzt sind (Abbildung 1). Dar\u00fcber hinaus l\u00e4dt<strong> jedes Ladeger\u00e4t nur mit 10 A<\/strong>, da die maximal verf\u00fcgbare Leistung in jeder Phase 30 A betr\u00e4gt <strong>und sie die verf\u00fcgbare Leistung zwischen dem Lastmanagementnetz aufteilen m\u00fcssen.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>In diesem Szenario ist die Elektrofahrzeug-Installation nicht ausbalanciert und verf\u00fcgbare Energie wird verschwendet. Um dem entgegenzuwirken und das Laden mit voller Geschwindigkeit zu erreichen, <strong>wollen wir den Strom \u00fcber die drei Phasen ausgleichen<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full is-resized\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/support.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Illustrations-04.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-123312\" width=\"458\" height=\"448\" srcset=\"https:\/\/support.pre.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Illustrations-04.png 485w, https:\/\/support.pre.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Illustrations-04-300x293.png 300w, https:\/\/support.pre.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Illustrations-04-50x50.png 50w, https:\/\/support.pre.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Illustrations-04-60x60.png 60w, https:\/\/support.pre.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Illustrations-04-100x98.png 100w\" sizes=\"(max-width: 458px) 100vw, 458px\" \/><figcaption>Abbildung 1<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Hier kann dann die Phasenrotation genutzt werden. Wenn die Elektrofahrzeug-Ladeger\u00e4te mit einer modifizierten Phasenreihenfolge installiert werden, werden einphasige Ladesitzungen auf die Phasen verteilt, was zu einer <strong>ausgeglichenen Last f\u00fchrt und die Ladegeschwindigkeit jeder einphasigen Ladung maximiert.<\/strong> (Abbildung 2).<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"939\" height=\"375\" src=\"https:\/\/support.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/assetFichier-10.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-125249\" srcset=\"https:\/\/support.pre.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/assetFichier-10.jpg 939w, https:\/\/support.pre.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/assetFichier-10-300x120.jpg 300w, https:\/\/support.pre.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/assetFichier-10-768x307.jpg 768w, https:\/\/support.pre.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/assetFichier-10-50x20.jpg 50w, https:\/\/support.pre.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/assetFichier-10-60x24.jpg 60w, https:\/\/support.pre.wallbox.com\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/assetFichier-10-100x40.jpg 100w\" sizes=\"(max-width: 939px) 100vw, 939px\" \/><figcaption>Abbildung 2<\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading\">Zur Vertiefung<\/h1>\n\n\n\n<p>Wenn Sie daran interessiert sind, die energetische Leistung Ihrer Ladeinfrastruktur zu optimieren, oder wenn Sie beabsichtigen, Ihr aktuelles Netzwerk zu erweitern, sollten Sie auch Static Load Management oder Dynamic Static Load Management in Betracht ziehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Wenn Sie weitere Informationen zum Entwurf einer Installation mit mehreren Ladeger\u00e4ten ben\u00f6tigen oder Fragen zur Phasenrotation haben, k\u00f6nnen Sie uns <a href=\"https:\/\/support.wallbox.com\/de\/kontaktieren-sie-uns\/\"><strong>\u00fcber unser Kontaktformular kontaktieren<\/strong><\/a>, und unsere Experten beraten Sie zu den besten verf\u00fcgbaren L\u00f6sungen.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Phasenrotation ist eine g\u00e4ngige Praxis, die von Installateuren in Elektroinstallationen durchgef\u00fchrt wird, bei der der Installateur die Reihenfolge \u00e4ndert,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":12,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"ht-kb-category":[2192,9712,9901],"ht-kb-tag":[414],"class_list":["post-130174","ht_kb","type-ht_kb","status-publish","format-standard","hentry","ht_kb_category-energy-management-solutions-de","ht_kb_category-chargers-de","ht_kb_category-hilfe-artikel","ht_kb_tag-artikel-deu"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v18.6 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Was ist Phasenrotation und warum sollte sie bei Installationen mit mehreren Ladeger\u00e4ten in Betracht gezogen werden? 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